南昌钢筋网片*洋大桥全长2826米，是*通道控制性工程，大桥两个索塔高270米 ，相当于90层楼高， 建成后将是***高海中大桥。大桥主跨1666米， 是世界*大跨径海上钢箱梁悬索桥。施工区域气候复杂多变，灾害性天气频繁，全海上作业风险挑战大。

项目部以党员和技术骨干为核心，探索出钢筋网片预制、装配化拼装成型、整节段吊安的部品钢筋施工工艺；研发了应用于**桥塔的智能建造设备——一体化智能筑塔机，实现**桥塔施工的技术革新。

据悉，在**桥塔施工上，建设者通过一体化智能筑塔机，实现塔柱达到1.2米每天的爬升速度，相比传统工艺提高1.5倍，还减少作业工人40%左右，减少了高空作业风险。

*通道是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的**跨海集群工程。作为*大湾区建设构筑又一重要交通大动脉，*通道项目采用东隧西桥方案，线路全长24公里。*通道的建设， 为*大湾区建设构筑了又一重要交通大动脉，建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级，成为联系珠江口东西两岸的直联通道。通车后，从深圳到中山仅需20分钟。

南昌钢筋网片为确保施工现场资源**供给，项目协调各方资源，1天进场钢筋量将近2000吨、模板20000张、木枋400方。3000套方圆扣以及上百吨盘扣等生产材料也被火速运送至生产“前线”。混凝土浇筑的高峰期，每天多达十台天泵和地泵同时运转。在**运转下，项目17天完成3.9万平方米两器底板浇筑，19天快速完成首块底板浇筑，22天完成底板封底，一批次开工栋号提前1个月封顶，3个月完成主体**封顶，工程建设获业主方点赞。

该项目选址地块属于古河道**沉降区、垃圾填埋厂、池塘回填区域，地质条件差。为解决这一难题，建设团队采用预应力管桩技术施工，提高单桩承载力，管桩深度达25m.对地面采取混凝土垫层硬化措施，减少地基沉降。

该项目建设过程中，创新采用钢筋网片新工艺技术——钢筋网片采用电阻电焊焊接成型，利用计算机自动控制生产，减少钢筋现场加工量，且钢筋网片整体性能好，增加了混凝土抗裂性能，减少了人工绑扎量，提高了施工速度，助力快速建造。同时，项目**创新使用高强钢筋。相较于普通钢筋，节约用钢量的同时，良好的力学性能显著提高了工程质量。

南昌钢筋网片*市东西湖区副区长*表示，*空调*智能制造产业园项目建成后将进一步夯实东西湖区智能制造产业基石。在“产业发展”方面，东西湖区将聚集政府优势资源，实施战略性新兴产业倍增计划，大力引进民营企业和国货品牌；持续对企业开展技术改造和工业智能化改造给予奖补，**企业转型升级；加强新型基础设施建设，加快布局战略性新兴产业集群，推进东西湖区高质量发展。